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      在現(xiàn)在，社會上都在關(guān)心車輛產(chǎn)品公告是以什么為標(biāo)準(zhǔn)的，對車輛都要審核些什么？

　　*近筆者采訪了國家經(jīng)貿(mào)委產(chǎn)業(yè)政策司選聘的專家組，請他們介紹汽車產(chǎn)品審核的過程與依據(jù)。首先是專家組的構(gòu)成情況，據(jù)了解，汽車專家組由13名成員組成，其中8位來自國家級檢測中心或檢測所，5人由大型企業(yè)選派。

　　審核工作是以企業(yè)申報的產(chǎn)品公告資料為“藍(lán)本”，主要在3個方面把關(guān)：一是看資料是否完整，其中包括申報表、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗報告、可靠性試驗報告等。二是看資料是否符合有關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。三是審核企業(yè)的生產(chǎn)資格。專家組審核通過后，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可上公告。

　　根據(jù)1988年我國頒發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定，我國標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)兩類。1994年汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布，1995年確定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗為12項。后為了加大汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實施力度，完善檢測機(jī)構(gòu)，逐步建立與國際接軌的產(chǎn)品管理模式，2001年國家經(jīng)貿(mào)委實施43項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗。

　　汽車產(chǎn)品審核，目前的通過率相當(dāng)?shù)汀．a(chǎn)品不能通過的主要問題是：汽車整車生產(chǎn)廠家提供的資料不全，不能證明其產(chǎn)品符合國家經(jīng)貿(mào)委今年實施的43個檢驗項目。專家提醒說：企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行098號文件，缺少檢驗項目的要補(bǔ)作。

　　據(jù)介紹，未通過的產(chǎn)品中，相當(dāng)部分如能補(bǔ)充一些資料或補(bǔ)作有關(guān)項目的檢驗，即能獲得通過。

　　汽車產(chǎn)品審核通過率低的問題還有：部分企業(yè)的報告填寫不規(guī)范，有的結(jié)論無依據(jù)，有的實際情況與報告不一致。此外，部分企業(yè)沒充分利用同一型號的編制原則，造成型號太多。

　　專家建議：要以43項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，檢測機(jī)構(gòu)盡快研究制訂一些補(bǔ)充規(guī)定，由國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)后實施；對過去的規(guī)定，哪些有效，哪些應(yīng)調(diào)整或廢止必須明確。（完）

摘自《經(jīng)濟(jì)日報》（鄧濤）