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汽車上的ABS、SRS……，這些難懂的英文縮寫究竟是什么意思？原來，它們分別代表防抱死系統(tǒng)、安全氣囊。油罐車廠家跟您一起來解讀這些英文縮寫的意思！

★什么是ABS？——防鎖死剎車系統(tǒng)

近年來對于駕車安全的日愈重視，大部分的車子都已列為標準配備，采用電子機械的控制，以更快更精密控制剎車油壓的收放，來達到防止輪胎鎖死，確保輪胎的*大剎車及轉向能力，ABS車型其正確的操作方式就是一腳踩到底，冷靜地進行危險障礙物的回避，將出事率降至*低。

★什么是EDS？——電子差速鎖

它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進行控制。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低于40km／h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。

★什么是ESP？——電子穩(wěn)定裝置

這個裝置是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

★什么是ABD？——自動制動差速器

這是制動力系統(tǒng)的一個新產品，它的主要作用是縮短制動距離，和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時，車會向下點頭，車的重量前移，而相應的車的后輪所承擔的重量就會減少，嚴重時可以使后輪失去抓地力，這時相當于只有前輪在制動，會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過檢測全部車輪的轉速發(fā)現(xiàn)這一情況，相應地減少后輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加至*大，以達到縮短制動距離的目的。

★什么是ASPS？——防潛保護系統(tǒng)

這套系統(tǒng)系于座椅下面的鈑件設計成后端下陷式成型設計，其目的是防止車輛突然剎車時，車內乘員向前滑動發(fā)生危險的現(xiàn)象，但ASPS*重要的功能，仍在于當車輛承受前面撞擊時，配合安全帶的使用，把人限制在座椅上并且產生下沉的力量而不會向前滑動，如此可以降低由于人體向前滑動所造成腳部撞擊儀表板，或是頭部胸部撞擊方向盤所造成更大的傷害。

★什么是SRS？——安全氣囊

安裝了安全氣囊裝置的汽車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。

★什么是EBD？——制動力分配系統(tǒng)

此系統(tǒng)能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。

其他常用術語英文縮寫

ASL-排擋鎖定裝置

ASS-全功能座椅系統(tǒng)

ASR-加速防滑控制系統(tǒng)

ADS-可調避震系統(tǒng)

BAS-制動輔助系統(tǒng)

DAC-下坡行車輔助控制系統(tǒng)

DSC-車身動態(tài)控制系統(tǒng)

TCS-牽引力控制系統(tǒng)又稱循跡控制系統(tǒng)。

GOA-全方位車體吸撞結構

SDSB-車門防撞鋼梁SIPS-側面撞擊保護系統(tǒng)

SLH-自動鎖定車輪軸心

LSD-限滑差速器

PDC-停車距離控制系統(tǒng)

PTS-剎車偵測系統(tǒng)

HDC-坡道控制系統(tǒng)