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油罐車廠家提醒:汽車長(zhǎng)時(shí)間停放對(duì)于車輛的影響實(shí)際只有兩點(diǎn),輪胎與漆面.為什么這么說(shuō)呢?有些人認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)加速各類油液的變質(zhì),這種理解是絕對(duì)錯(cuò)誤的!

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油貯存在曲軸箱內(nèi),熄火后氣門關(guān)閉、機(jī)油加注口封閉、機(jī)油尺位置封閉,箱體內(nèi)的機(jī)油沒有與外界空氣交互接觸的硬件條件.而箱體內(nèi)的空氣中的氧氣含量極小,相比運(yùn)行中不斷接觸空氣的狀態(tài)要理想太多.變速器也只是在運(yùn)行前后因溫度變化,因熱脹冷縮吸入少量空氣,停轉(zhuǎn)后通過(guò)“通氣孔”也幾乎進(jìn)步了空氣.所以兩類核心油液都沒有氧化變質(zhì)的理想條件,長(zhǎng)時(shí)間停車并不用擔(dān)心油液.

輪胎:失圓

長(zhǎng)時(shí)間停車等于車身重量長(zhǎng)時(shí)間壓在輪胎的同一位置!

汽車輪胎,其結(jié)構(gòu)是由優(yōu)質(zhì)合成橡膠為主體,通過(guò)布局類似于子午線的簾線層對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,其次胎冠還會(huì)有鋼絲層、帶束層等等加固層;然而側(cè)壁為了保證足夠柔軟（減振）,其加固層只有簾線層.所以按標(biāo)準(zhǔn)充滿氣的輪胎仍然會(huì)感覺有些“癟”,同一位置長(zhǎng)時(shí)間被壓癟會(huì)怎樣呢?

嘗試將一根韌性很好的彈簧拉成異形,持續(xù)時(shí)間足夠長(zhǎng)則會(huì)造成彈簧無(wú)法恢復(fù)原形,原因是出現(xiàn)了「塑性變形」.通俗一些的解釋就是出現(xiàn)了“分子級(jí)·結(jié)構(gòu)斷裂”,同一區(qū)域持續(xù)承受過(guò)大的應(yīng)力是會(huì)有這種結(jié)果的;輪胎橡膠層也會(huì)有相同的問題,同一區(qū)域被壓變形的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就難以恢復(fù)了.而失圓的輪胎無(wú)法穩(wěn)定的運(yùn)行,在行駛中還會(huì)因具備磨損程度大而產(chǎn)生高溫,爆胎的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)高很多.

漆面:老化

長(zhǎng)時(shí)間停車等于長(zhǎng)時(shí)間不洗車,但不代表長(zhǎng)時(shí)間不下雨哦.

雨水多偏酸性,與樹脂材料的清漆層會(huì)發(fā)生緩慢的氧化還原反應(yīng).清漆是一層透明的「無(wú)色增亮漆層」,在出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)后會(huì)逐漸由外至內(nèi)的呈現(xiàn)出淡黃色,結(jié)果必然會(huì)因?yàn)樯�彩的疊加而改變漆面的視覺效果（偏暗淡）.而正常用車過(guò)程中總會(huì)定期洗車,雨后及時(shí)刷車就不會(huì)有理想的反應(yīng)條件,漆面老化的速度是可以延緩的.

露天停放的車輛還會(huì)加速內(nèi)部色彩漆層的老化,因?yàn)榧t外線可以穿透清漆在「色·漆」層產(chǎn)生高溫.任何物體的漆面都會(huì)因高溫而逐漸變淡,色彩的艷麗程度會(huì)有明顯的變化且無(wú)法修復(fù).所以長(zhǎng)時(shí)間停車要選擇室內(nèi)停車場(chǎng),至少應(yīng)該在背光的位置或使用車衣覆蓋.其次長(zhǎng)時(shí)間停車且不及時(shí)清理雨水,車輛底盤位置也會(huì)快速的生銹哦.

油罐車廠家總結(jié):汽車「不怕開就怕�！�,說(shuō)白了就是怕漆面老化與輪胎報(bào)廢,其他方面實(shí)際沒有過(guò)多需要顧慮的.如果不得不長(zhǎng)時(shí)間停車的話,

油罐車廠家建議到二手輪胎市場(chǎng)找?guī)讞l“準(zhǔn)報(bào)廢輪胎＋鐵輪轂”,預(yù)計(jì)停車前換上備胎,壞了*起碼也不心疼且能夠重復(fù)利用.至于停車條件只有自己斟酌了,如果在雨水較多的地區(qū)停車是不建議用車衣的,否則在大風(fēng)天氣中車衣本身會(huì)磨損車漆.