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　　油罐車廠家訊：10日清晨，寧杭高速上又發(fā)生了一起玩手機(jī)導(dǎo)致的追尾事故。肇事車主事發(fā)前看見團(tuán)霧覺(jué)得很美，便用手機(jī)拍照并發(fā)微信與朋友分享，結(jié)果前車突然減速，避讓不及撞了上去。

　　來(lái)自南京交管部門的統(tǒng)計(jì)，日常輕微追尾碰擦事故，有兩成和司機(jī)使用手機(jī)有關(guān)。此外，南京還發(fā)生過(guò)因開車玩手機(jī)分心撞死人的案例！

　　“開車打手機(jī)的現(xiàn)象很普遍，現(xiàn)在邊開車邊發(fā)微信或者微博，也呈上升趨勢(shì)。”油罐車表示，邊開車邊玩手機(jī)，導(dǎo)致注意力分散，極易引發(fā)事故。據(jù)介紹，現(xiàn)在日常的輕微追尾碰擦事故，兩成與司機(jī)開車使用手機(jī)有關(guān)。為何與手機(jī)相關(guān)的事故一般都不大，基本是追尾和碰擦呢？交管人士解釋說(shuō)，這是因?yàn)樵谑褂檬謾C(jī)的過(guò)程中，駕車人大多會(huì)下意識(shí)降低車速。為此，該人士也具體分析了手機(jī)引發(fā)事故的兩大特點(diǎn)：

　　“從事發(fā)時(shí)間來(lái)看，早晚高峰居多�！痹缤砀叻遘嚩嚯y行，有時(shí)需要停車等候，一些駕駛?cè)说鹊臒o(wú)聊，便會(huì)掏出手機(jī)打打電話、發(fā)發(fā)短信、微信和微博。這也導(dǎo)致了事故多發(fā)，因?yàn)檐嚺c車之間的距離特別近，再加上走走停停，稍有不慎就撞了。

　　“從事發(fā)地點(diǎn)來(lái)看，大多發(fā)生在路口�！痹撊耸拷忉屨f(shuō)，這是因?yàn)楝F(xiàn)在有的路口信號(hào)燈時(shí)間比較長(zhǎng)，遇到紅燈后，有些駕車人開始擺弄手機(jī)。信號(hào)燈轉(zhuǎn)綠后，部分駕車人往往還在用手機(jī)，比如說(shuō)回信息，然后一邊低速行駛，這也導(dǎo)致遭遇突發(fā)情況后來(lái)不及應(yīng)變，結(jié)果發(fā)生了車禍。

　　當(dāng)然，開車使用手機(jī)引發(fā)的并不全是小事故，所以駕車人千萬(wàn)不能麻痹大意。南京曾發(fā)生過(guò)這樣一起事故，一名司機(jī)因一邊開車一邊發(fā)短信，結(jié)果撞人致死。交管人士介紹說(shuō)，事發(fā)地在大明路附近，當(dāng)時(shí)一輛黑色轎車撞倒一名騎車人后逃逸。事發(fā)后，傷者隨即被送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。后迫于警方壓力，肇事司機(jī)主動(dòng)自首。據(jù)司機(jī)供述，事發(fā)當(dāng)時(shí)，他正與朋友發(fā)短信，結(jié)果疏于觀察撞了人。油罐車就此分析，開車時(shí)使用手機(jī)會(huì)使注意力分散，會(huì)出現(xiàn)大量不正常的駕駛行為，如突然降低車速或剎車，因身體不平衡猛踏油門，方向把握不穩(wěn)，忘記使用提示燈光，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)猶豫不決、反應(yīng)遲緩、操作不當(dāng)?shù)鹊取?/P>

　　對(duì)開車玩手機(jī)的處罰有一定現(xiàn)實(shí)難度，不能成為任何一個(gè)駕駛員心懷僥幸，容許自己開車時(shí)還見縫插針玩手機(jī)的理由。油罐車提示手握方向盤，請(qǐng)牢記，他人和自己的安全幸福都掌控在你的雙手中。