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　　有了車(chē)可以讓我們的生活更加便利，活動(dòng)空間大大延伸，開(kāi)油罐車(chē)很危險(xiǎn)，但只要安全駕駛，是會(huì)給我們創(chuàng)造很大收益的。

　　但凡開(kāi)車(chē)上過(guò)路的人都會(huì)知道，駛?cè)牍�路就駛�(cè)肓塑?chē)流，絕大多數(shù)的時(shí)間里都是跟著前面的車(chē)前行。因此，與其說(shuō)開(kāi)車(chē)還不如說(shuō)是跟車(chē)，學(xué)好跟車(chē)的技巧對(duì)于安全駕駛油罐車(chē)和省油都是重要。

　　市區(qū)擁堵路面跟車(chē)

　　在城市開(kāi)車(chē)，特別是在上下班時(shí)間遇到擁堵是很正常的。此時(shí)的車(chē)與車(chē)之間距離非常小，往往不足3米，車(chē)速在20-30公里/小時(shí)之間，甚至低于20公里/小時(shí)。這時(shí)候跟車(chē)跟近了容易追尾，跟遠(yuǎn)了會(huì)招致后車(chē)的反感。此時(shí)跟車(chē)要非常緩慢的踩油門(mén)，保持車(chē)速平穩(wěn)，手動(dòng)擋的車(chē)盡量采用2擋-3擋，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，但右腳不要長(zhǎng)時(shí)間或頻繁放在剎車(chē)踏板上。另外，也不要時(shí)常踩離合器踏板，這樣很容易導(dǎo)致離合器非正常磨損。

　　對(duì)于跟車(chē)的距離保持在3-5米即可，走不動(dòng)停下來(lái)時(shí)*近的距離的確認(rèn)方法是從前風(fēng)擋處看到前車(chē)保險(xiǎn)杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車(chē)導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車(chē)的時(shí)候不要只看前車(chē)，要用眼睛余光越過(guò)前車(chē)觀察更前面的車(chē)，觀看剎車(chē)燈的點(diǎn)亮情況，如果前車(chē)前面的車(chē)踩剎車(chē)，那么就要把右腳從油門(mén)移向剎車(chē)踏板，這么做既能保證及時(shí)剎車(chē)，又能警示后車(chē)。為了更好地觀察更前面的車(chē)，*好選擇車(chē)膜顏色比較淺或者沒(méi)貼膜的車(chē)。而不要跟在車(chē)身很高的車(chē)，比如大客車(chē)、中巴、大貨車(chē)等。

　　另外跟車(chē)時(shí)一定要觀察一下前車(chē)剎車(chē)燈是否良好，如果前車(chē)剎車(chē)燈不正常，那*好換條車(chē)道，或者找機(jī)會(huì)超車(chē)。當(dāng)駛過(guò)擁堵路段后就可以加速離開(kāi)了。

　　由于擁堵路況跟車(chē)距離很近，所以要集中精力開(kāi)車(chē)，不要接打電話(huà)或者與乘車(chē)者熱烈交談。

　　市區(qū)正常路況跟車(chē)

　　在正常的暢通路況下，車(chē)速可達(dá)40-80公里/小時(shí)，這時(shí)候跟車(chē)就比較容易了。通常情況下，跟車(chē)的距離與車(chē)速一致，也就是說(shuō)當(dāng)車(chē)速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，跟車(chē)的距離為40米。實(shí)際上跟車(chē)的距離并不需要完全這樣做，一般情況下跟車(chē)的距離為30米左右即可。

　　在這種跟車(chē)情況下同樣需要開(kāi)闊自己的視野，也就是說(shuō)跟車(chē)的時(shí)候不要僅盯住前車(chē)，還要越過(guò)前車(chē)觀察更前面的車(chē)，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)檎�常路況行駛時(shí)一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，發(fā)生連環(huán)追尾的幾率要比擁堵路況跟車(chē)高得多。本人見(jiàn)過(guò)在北京四環(huán)上13輛車(chē)連環(huán)追尾，就是因?yàn)樗緳C(jī)開(kāi)車(chē)注意力不集中或視野不夠開(kāi)闊造成的。

　　正常路況跟車(chē)情況跟是否省油有很大的關(guān)系，跟車(chē)的時(shí)候*好保持勻速，不要猛踩油門(mén)加速或由于車(chē)速不當(dāng)與前車(chē)距離太近而剎車(chē)。在跟車(chē)的時(shí)候要時(shí)刻關(guān)注前車(chē)的速度，盡量保持與前車(chē)速度一致，以便保證跟車(chē)距離。

　　坡路跟車(chē)

　　坡路的情況跟平坦路面有很大不同，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檐?chē)在坡路上有下溜的趨勢(shì)。為了防止溜車(chē)，必須加大跟車(chē)的距離，不論是上坡還是下坡。至于跟車(chē)的技巧，要根據(jù)實(shí)際路況，參照前面介紹的兩種跟車(chē)方法。

　　高速公路跟車(chē)

　　高速公路跟車(chē)*重要的是速度、距離和視野。在中國(guó)的高速公路上，雖然大部分限速120公里/小時(shí)，但很多轎車(chē)和SUV的速度都會(huì)超過(guò)限速，同時(shí)還有很多速度不足80公里/小時(shí)的大貨車(chē)在緩慢前行，可以說(shuō)路況相對(duì)復(fù)雜。因此，在高速公路上跟車(chē)的時(shí)候首先要保持跟車(chē)距離*短為100米的距離，車(chē)速*好控制在120公里/小時(shí)以下。

　　高速公路跟車(chē)的時(shí)候如果前車(chē)在超越大貨車(chē)時(shí)，你開(kāi)的車(chē)一定要收油，同時(shí)輕踩剎車(chē)減低速度，順利超過(guò)大貨車(chē)后再加速前行，繼續(xù)跟車(chē)。盡量保持勻速行駛，這樣才能做到*經(jīng)濟(jì)。前面說(shuō)*高速度不要超過(guò)120公里/小時(shí)，這是保證經(jīng)濟(jì)性和安全性的前提。本人曾經(jīng)嘗試過(guò)開(kāi)1.3L排量的車(chē)以150公里/小時(shí)的勻速行駛，油耗水平要比120公里/小時(shí)勻速行駛多出近1/3!另外，如果高速駛過(guò)大貨車(chē)旁邊時(shí)，會(huì)感到明顯的氣流，并受到側(cè)風(fēng)的嚴(yán)重影響，安全性極差。

　　高速公路跟車(chē)還有一個(gè)要注意的事項(xiàng)，那就是很可能會(huì)遇到由于修路而變換車(chē)道的情況。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一發(fā)現(xiàn)限速標(biāo)志，不管前車(chē)是否減速，你也要收油緩慢減速，直到順利通過(guò)變換的車(chē)道后再加速前行。

　　高速公路跟車(chē)的時(shí)候由于經(jīng)常保持勻速行駛，司機(jī)的思想很容易麻痹，這也是很多高速車(chē)禍發(fā)生的重要原因，一旦出現(xiàn)思想麻痹，司機(jī)的反應(yīng)能力和視野會(huì)受到影響，當(dāng)前車(chē)緊急制動(dòng)的時(shí)候自己反應(yīng)不過(guò)來(lái)，很多高速公路連環(huán)追尾都是這么發(fā)生的。因此在高速公路行車(chē)的時(shí)候要適當(dāng)調(diào)整情緒，保持注意力集中，可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，或者與同行者聊聊天，以便調(diào)整精神注意力。

　　什么車(chē)*好別跟

　　關(guān)于這方面的內(nèi)容網(wǎng)上有很多相關(guān)介紹，其實(shí)主要有兩大類(lèi)：一是遮擋視線的車(chē)，比如大貨車(chē)、公共汽車(chē)、大客車(chē)和車(chē)膜很深的;二是不能跟行駛不平穩(wěn)的車(chē)，比如新手開(kāi)的車(chē)、出租車(chē)、猶豫的外地車(chē)和改裝車(chē)。這些車(chē)行駛速度忽快忽慢，或急�；蚣奔铀�，這樣對(duì)跟車(chē)造成很大不便，容易發(fā)生交通事故。

　　除了以上所說(shuō)的，還有車(chē)隊(duì)跟車(chē)等內(nèi)容，大同小異，保持盡量一致的車(chē)速和隊(duì)形，注意頭車(chē)和尾車(chē)的溝通就好了。

　　總結(jié)：跟車(chē)技術(shù)是每個(gè)油罐車(chē)司機(jī)都必須掌握的，這樣才能保證安全行車(chē)�？偟膩�(lái)說(shuō)，跟車(chē)注意三要素：速度、距離、視野，也就是平穩(wěn)合適的速度，安全的距離和開(kāi)闊的視野。這些說(shuō)的簡(jiǎn)單，但要真正能結(jié)合好還需要長(zhǎng)期練習(xí)。在不熟練的情況下，盡量選擇速度比較慢的外側(cè)車(chē)道，同時(shí)增大跟車(chē)的距離，練感覺(jué)連眼神，并逐漸提高車(chē)速換到速度快一些的車(chē)道，用不了多久你就會(huì)應(yīng)對(duì)自如了。
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