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入夏以來(lái),全國(guó)各地市紛紛迎來(lái)大雨天氣,為炎炎夏日帶來(lái)很多清涼.隨著雨量的不斷增多,很多人的生活都遇到了諸多不便.尤其是對(duì)于車主而言,在開(kāi)車時(shí)遇到路面積水的情況,一旦處理不當(dāng),便會(huì)既浪費(fèi)時(shí)間,又浪費(fèi)金錢.油罐車老司機(jī)分享涉水技巧,如何安全通過(guò)積水路面?

眾所周知,汽車設(shè)計(jì)之初會(huì)考慮到一定的涉水深度,尤其是對(duì)于SUV車型而言,更是能夠輕松通過(guò)數(shù)十厘米高的積水路面;但是,若車輛在水中熄火,即使涉水能力再?gòu)?qiáng)的車也不敢貿(mào)然打火,只能等待救援.那么,在安全基礎(chǔ)之上,車輛能通過(guò)多高的積水?不妨聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談.

在開(kāi)車涉水之前,應(yīng)該明白為何車輛會(huì)在水中熄火.首先,當(dāng)水面超過(guò)保險(xiǎn)杠下沿的高度后,車輛行駛會(huì)受到額外的阻力,動(dòng)力不足的話,便容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.其次,若水面或水花高度達(dá)到進(jìn)氣口高度,發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而造成車輛熄火.

當(dāng)然,無(wú)論是哪種情況,只要車輛在涉水路面上熄火,車主都不能再次打火.因?yàn)樗�的不可壓縮性,一旦車主在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后重新啟動(dòng),水便會(huì)進(jìn)入氣缸,輕則造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、曲軸斷裂,重則可能會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢.即使買了涉水險(xiǎn),保險(xiǎn)公司也是不會(huì)理賠的.

那么,如何判斷車輛能安全通過(guò)的積水高度?在開(kāi)車之前,車主需要觀察水面的高度,如果水面高度超過(guò)了車門下沿,此時(shí)盲目開(kāi)門,積水會(huì)進(jìn)入車內(nèi);如果水面高過(guò)排氣管,排氣管經(jīng)過(guò)積水浸泡,其三元催化器會(huì)受到損壞,排氣管中可能會(huì)進(jìn)入的雜質(zhì),也會(huì)導(dǎo)致排氣不順,增加水中熄火的風(fēng)險(xiǎn).在這兩種情況下,*明智的做法就是不要開(kāi)車.

其次,如果積水不是特別多的話,可以嘗試緩慢行駛.需要注意的是,在積水中行車時(shí),盡量保證低速、平穩(wěn)行駛,因?yàn)橛烷T過(guò)大,容易激起浪花,增大進(jìn)氣口進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn);而油門過(guò)小,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被"憋滅",同樣也會(huì)半路撂挑子.當(dāng)然,涉水行車的前提是要在自己熟悉的路面,否則積水下面的"陷阱",可能會(huì)造成比水中熄火更大的麻煩.

除此以外,如果車輛安全地通過(guò)涉水路面,車主應(yīng)該輕踩幾下剎車,及時(shí)排干剎車上的水,避免剎車效果打折造成危險(xiǎn);若水面超過(guò)底盤高度的話,事后*好也對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)檢查,避免出現(xiàn)短路故障.當(dāng)然,對(duì)于那些半路熄火的車主而言,應(yīng)該盡快聯(lián)系拖車救援,如果車內(nèi)進(jìn)水了,需要及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全的地方.與車輛相比,自己的安全才是更重要的.

油罐車老司機(jī)結(jié)語(yǔ):總結(jié)來(lái)說(shuō),通過(guò)涉水路面時(shí),需要做到"膽大心細(xì)",如果水面尚未達(dá)到1/2車輪高度,且車主對(duì)于自身駕駛技術(shù)有信心,可以嘗試開(kāi)車通過(guò)涉水路面.但是,如果積水過(guò)深,且路況復(fù)雜的話,*好還是不要盲目涉水,早知道能夠幫你省下拖車錢.