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雖然現(xiàn)在的路況比以前好多了，但是油罐車在跑運輸?shù)臅r候經(jīng)常會遇到山路，而且在山路上開車比普通的路要危險得多。如果你想在山路上行駛時得到安全保護，油罐車司機必須做這些事情！

首先，始終保持較高的注意力

當油罐車司機長時間開車和高速行駛時，特別容易犯困。因此，許多交通事故都是由于駕駛員注意力不集中或過度疲勞造成的。山路的寬度比普通道路窄，并且伴隨著一些危險的路況，例如急轉彎。因此，駕駛員應始終保持較高的注意力，以確保整個車輛的安全。如果他們不能集中精力開車，很有可能由于車輛轉向不當?shù)仍�因，車輛翻至山溝。有必要知道這些交通事故將直接危及車內(nèi)乘客的生命。此外，疲勞駕駛也是不可取的。如果有幾個司機可以同時開車，建議大家輪流開車，以減輕司機的負擔。即使是一個司機，也不應該連續(xù)開車超過四個小時。畢竟，安全是**件事。

第二，正確握住方向盤

由于山路上的彎道通常很陡，轉彎時必須大幅度轉動方向盤。面對這種情況，用一只手操縱方向盤實際上更危險。轉向時方向盤可能無法快速轉動，導致車輛沖下山并引發(fā)事故。有一段時間，許多卡車司機有“掏”方向盤的習慣，轉彎時用反手“掏”方向盤。然而，這種做法在開車時更危險，因為私家車的方向盤尺寸相對較小。方向盤的“掏”可能導致手臂卡在方向盤上，在急轉彎時無法及時轉動方向盤。握住方向盤的正確動作應該是:雙手握住方向盤，分別在3點鐘處和9點鐘處，即使在急轉彎時，你也能快速轉過。

第三，盡可能保持低速前進

山路上總是有許多上坡和下坡路段。油罐車司機掌握一些長時間跑上坡和下坡路段的技巧也是必要的。車輛盡可能保持較低的前進擋。對于手動擋位，擋位可以直接換到2擋。對于手自一體車型，擋位可以切換到手動擋模式，擋位可以切換到低擋位。對于一些自動擋車型，擋位可以換到L擋。低速擋可以通過發(fā)動機的制動力來限制汽車的速度，防止下坡過程中因剎車失靈造成的交通事故，同時使發(fā)動機產(chǎn)生*大扭矩，這在上坡過程中相對容易。

第四，與前車保持相對較長的距離，并控制好速度

與普通道路相比，在山路上駕駛的視覺可能更差，剎車可能沒有普通道路上的剎車靈敏，所以盡可能與你前面的汽車保持相對較長的距離。即使前面的車在路上突然拋錨，你也可以保持相對安全的距離。在保持車與車之間距離的同時，我們還應該控制駕駛速度。畢竟，大多數(shù)交通事故都是由速度過快造成的。如果在山路上行駛時車速過快，在緊急情況下可能無法正常剎車，遇到彎道時翻車的概率也會更高，這實際上增加了自己的危險。

第五，你不能在彎道超車

如今，許多人開車時脾氣急躁，開始不加注意地“暴力”駕駛。超車在路上也很常見，但超車實際上是許多事故的根源。在山路上行駛的過程中，很危險，超車自然不是很推薦，尤其是在彎道的情況下，千萬不要換車道超車。山路往往只有兩條車道，大彎道超車可能發(fā)生在前車的盲區(qū)，特別容易造成大事故，不可能看到對面是否有車過來。如果對面有車來了，在這種情況下超車可能會導致較大的交通事故，甚至有多輛車相撞的危險，這不僅耽誤時間和費用，還會使車內(nèi)乘客的安全得不到保障。

油罐車廠家提醒:油罐車車型一般都比較大,開車走山路時一定要倍加小心!