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汽車制造業(yè)信息化中如何迎接精益加工時代
首先在工業(yè)革命之前產(chǎn)品的質(zhì)量由個人控制,到20世紀(jì)初逐漸出現(xiàn)了專業(yè)的檢驗員和檢驗部門,到了70年代和80年代則有了革命性的發(fā)展,質(zhì)量管理在日本獲得了空前的發(fā)展,產(chǎn)生了CIT、JFT看板生產(chǎn)以及QFD等等,F(xiàn)代的質(zhì)量管理以客戶滿意為目標(biāo),不僅注重點,更注重線、面和體。創(chuàng)新方法非常多,據(jù)不完全統(tǒng)計有 360多種,但*常用的方法約40種,作為現(xiàn)代技術(shù)創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變點,其標(biāo)志是1946年的專家阿奇舒勒發(fā)明的以知識管理、價值工程、計算機技術(shù)、軟件技術(shù)等信息技術(shù)結(jié)合形成的新技術(shù)革命。
傳統(tǒng)工程的仿真包括CAD、CAM、CAE、CAT等,主要解決的是開始的單學(xué)科,目前的產(chǎn)品是協(xié)作的仿真產(chǎn)品,F(xiàn)代的協(xié)同仿真主要用于復(fù)雜產(chǎn)品工程,研究階段的數(shù)字化樣機仿真。三大技術(shù)殊途同歸,匯聚精益。從企業(yè)縮短上市時間,降低研發(fā)成本,提高技術(shù)附加值,改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量;從*基本的目標(biāo)出發(fā),要適應(yīng)全球化競爭、產(chǎn)品的復(fù)雜性以及價格壓力,這些都將會凝聚在以創(chuàng)新仿真相關(guān)的技術(shù)研發(fā);從國內(nèi)形勢上,我國對于創(chuàng)新質(zhì)量及仿真的措施。胡總書記多次在黨的十七大以及十六大科學(xué)會議上提到建設(shè)創(chuàng)新型國家的話題。2007年7月溫家寶總理也專門就自主創(chuàng)新方法從方法論上給予了重要的指示。質(zhì)量也是一個關(guān)乎人們生命的大事,2007年對質(zhì)量來說是不平靜的一年,大規(guī)模的產(chǎn)生食品安全專項的整治,在華爾街也遇到了中國產(chǎn)品質(zhì)量的一些問題。在8月的澳大利亞的會議上溫總理和胡總書記就質(zhì)量問題對全球作出了承諾。
仿真是何狀況?2007年提出了關(guān)于自主研發(fā)大飛機的話題,國內(nèi)研制的大飛機將會持續(xù)的突破,在這里直接與仿真相關(guān)的有九項,所以仿真非常重要。胡總書記在第二十九次集體學(xué)習(xí)的時候提到:加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。中國正在運用其在從事低端制造業(yè)過程中積累的實力向高技術(shù)制造業(yè)拓展,中國經(jīng)濟增長方式必須轉(zhuǎn)變,中國制造業(yè)必須轉(zhuǎn)型,由此賦予了中國制造業(yè)的特色
中國制造業(yè)的發(fā)展及信息化應(yīng)該去向何方?目前業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為已經(jīng)走到了一個十字路口,該做的已經(jīng)做到了,圖板已經(jīng)甩掉,二維轉(zhuǎn)三維,下一步該如何邁出?中國制造業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)該升級換代。從歷史的發(fā)展過程來看,面臨著技術(shù)化的升級,從二維到三維,從事后仿真到設(shè)計仿真,數(shù)字樣機預(yù)研仿真,單參、單學(xué)科到多參單學(xué)科、多參多學(xué)科、多參多學(xué)科。
結(jié)果質(zhì)量、流程質(zhì)量、例題質(zhì)量,精益生產(chǎn)在研發(fā)一開始是什么?業(yè)界談精益生產(chǎn)概念談了很多,如果精益生產(chǎn)的前端從市場信息調(diào)整為市場研發(fā),精益生產(chǎn)有可能發(fā)揮更大的作用,精益生產(chǎn)和精益研發(fā)應(yīng)該是精益的兩個翅膀。這些技術(shù)在過去信息化發(fā)展的路上也起到了至關(guān)重要的作用,尤其在提高效益上。 中國在過去的改革開放幾十年的發(fā)展當(dāng)中,已經(jīng)從一個制造的弱國發(fā)展成制造的強國,現(xiàn)在是由中國制造變成中國創(chuàng)造,這是歷史所賦予中國的一份責(zé)任。這份歷史的責(zé)任在中國制造業(yè)信息化提出定義的時代來臨了。